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匯科認為港灣式候車亭更適合現代人的生活

  在城市交通中,公交候車亭發揮著重要的作用,但是在公交候車亭建設中經常會出現設計不合理的現象,相信很多人在乘坐公交車的時候會碰到公交車停靠在站臺的時候,后面會經常有轎車或者公交車在等候,需要等前面公交車的乘客全部上下車完畢,才可以繼續跟隨這輛公交車繼續向前行駛

  這對乘客和城市交通帶來了諸多不便,這些問題有什么好的解決辦法嗎?

  匯科候公交候車亭生產廠家,對候車亭建設擁有豐富的經驗。匯科認為建設港灣式候車可以有效避免因公交車停靠引起的擁堵。

  港灣候車亭,公交車停靠的時候,不會影響后面其他車輛的行駛。而且港灣式公交候車亭可以同時停靠兩輛或者三輛公交車,方便乘客上下車。

  另外匯科還發現候車亭改建的一些問題,例如以前的候車亭大多是一個倒“L”形狀,候車亭尺寸也不大。改建后的候車亭不僅尺寸加大,三面圍欄,還有加裝護欄,這樣在原來的道路上建設幾乎都要占用人行道或者盲道,這樣會給行人帶來不便。

  匯科覺得這種問題的處理方法是擴建地基,如果不能擴建地基,還是挪移站臺到附近方便的地方擴建。 在城市交通中,公交候車亭發揮著重要的作用,但是在公交候車亭建設中經常會出現設計不合理的現象,相信很多人在乘坐公交車的時候會碰到公交車停靠在站臺的時候,后面會經常有轎車或者公交車在等候,需要等前面公交車的乘客全部上下車完畢,才可以繼續跟隨這輛公交車繼續向前行駛。

  這對乘客和城市交通帶來了諸多不便,這些問題有什么好的解決辦法嗎?

  匯科候車亭生產廠家,對候車亭建設擁有豐富的經驗。匯科認為建設港灣式候車可以有效避免因公交車停靠引起的擁堵。港灣候車亭,公交車停靠的時候,不會影響后面其他車輛的行駛。而且港灣式公交候車亭可以同時停靠兩輛或者三輛公交車,方便乘客上下車。

  另外匯科還發現候車亭改建的一些問題,例如以前的候車亭大多是一個倒“L”形狀,候車亭尺寸也不大。改建后的候車亭不僅尺寸加大,三面圍欄,還有加裝護欄,這樣在原來的道路上建設幾乎都要占用人行道或者盲道,這樣會給行人帶來不便。

  匯科覺得這種問題的處理方法是擴建地基,如果不能擴建地基,還是挪移站臺到附近方便的地方擴建。

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